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Dans un éclair de lucidité, après les 49-3 à répétitions, les empoignades verbales triviales et les jeux de postures sur la réforme des retraites, une commission parlementaire s’est penchée sur les tenants et les aboutissants du « zéro carbone », et de prendre conscience que la transition, dans laquelle l’Europe se jette à corps perdu, est peut-être plus absurde économiquement et suicidaire écologiquement que de s’en tenir à un statu quo.

Un pic d’émission carbone a d’ailleurs été atteint dès le début du XXIe siècle, lorsque l’Europe a commencé à délocaliser sa production industrielle vers la Chine. L’Allemagne a ensuite commis l’erreur d’arrêter le nucléaire et de miser sur le gaz, avant de devoir revenir au charbon, contexte géopolitique oblige. Le problème le plus immédiat en matière de CO2 n’est donc pas vraiment l’automobile (il pourrait suffire de figer la situation actuelle, surtout à la lumière de la baisse des ventes d’automobiles en Europe depuis deux ans) mais bien le mix-énergétique germanique.

Des montagnes de métaux à extraire

Lors de son audition en novembre dernier, le patron du Bureau de recherche géologiques et minières (BRGM) avait rappelé cette évidence à nos législateurs « verdisseurs » de planète (mais aussi velléitaires qu’ignorants) : il y a six fois plus de « métaux » dans un véhicule électrique que dans un véhicule thermique.

Et notez cette concordance troublante : il en faudra également six fois plus de matières premières pour remplacer la « puissance installée » génératrice de CO2 (essentiellement le charbon et le gaz) d’ici 15 ans.

Selon l’Agence international de l’énergie d’ici 2035, si l’on s’en tient à la seule transition vers 100% d’électrique (contre 10% des véhicules produits en 2022), il faudra :

• 42 fois plus de lithium (quatre pays trustent 95% de la production, et aucun n’est européen ni nord-américain : Chili, Argentine, Chine et Australie) ;
• 25 fois plus de graphite ;
• 21 fois plus de nickel ;
• 19 fois plus de cobalt (dont 70% produit en RDC, 15% en Australie, laquelle en exporte autant que la totalité des autres pays producteurs) ;
• 7 fois plus de terres rares ;
• 3 fois plus de cuivre… mais attention, nous sommes loin du compte dans le processus de décarbonation actuel.

Sur le seul cuivre, les éoliennes qui produiront le courant nécessaire pour charger les batteries nécessiteront de probablement multiplier par 2 le triplement évoqué ci-dessus, puisqu’il faut en moyenne 4,7 tonnes de cuivre par alternateur d’éolienne, plus encore quelques quintaux pour le raccordement au réseau électrique (tout dépend des distances, et c’est donc énorme en terme de tonnage pour l’éolien offshore).

Des experts ont estimé qu’il va falloir extraire en 15 ans autant de cuivre qu’au cours des 25 derniers siècles.

La production chinoise essentielle

Toujours au cours des 15 prochaines années, l’industrie automobile absorbera 60% des métaux extraits de la croûte terrestre, tandis que le solaire et les bornes de recharge en utiliseront 35% (il va falloir manufacturer des millions de bornes, bourrées de cuivre et de zinc).

Le photovoltaïque, appelé à suppléer – très partiellement – le recul du nucléaire en Allemagne, s’est avéré très consommateur d’acier (support des panneaux) qui représente 50% de la « masse » des installations.

Il consomme également beaucoup de verre (20% de la « masse », produit exclusivement au gaz)… mais ce qu’il faut retenir, c’est que la Chine détient 71,5% de parts de marché dans la fabrication de la partie « photovoltaïque » des panneaux. Loin derrière, la Corée du Sud représente 7,5%, la Malaisie 6%… et, pour l’Europe, ce n’est même plus mesurable, de l’ordre de 1% peut-être.

Pour l’éolien, la Chine va passer la barre des 50% de part de marché cette année, et si Siemens Gamesa persiste à produire des alternateurs, des mâts et des pales, c’est au prix de pertes gigantesques (environ 1,5 Mds€ en 2022).

La production à marche forcée de véhicules « zéro CO2 » va entraîner une consommation gigantesque de CO2 pour extraire des minerais en quantité astronomique, les raffiner puis les fondre pour les transformer en lingots exploitables par l’industrie.

L’essentiel de ces métaux sont actuellement « traités » par la Chine (75% du nickel, 80% du cobalt et des terres rares), ce qui signifie que nous sommes actuellement plus dépendants de la Chine qu’à aucun moment de notre histoire industrielle.

Et bien sûr, la cerise sur le gâteau, c’est que 81% des cellules (composant de base) des batteries lithium/ion sont assemblées… en Chine, laquelle détient un monopole de 85% sur les anodes et 71% sur les cathodes (les pôles qui génèrent le courant dans une batterie).

Toujours plus de dépendance

Le boycott de la Russie – gros producteur de nickel, de palladium (avec 43% de la production mondiale), de platine (12%, indispensable pour les piles à combustible), de graphite et de cuivre – ne fait que renforcer notre dépendance à l’égard de l’empire du Milieu, qui ne se soucie guère de produire dans un contexte « bas carbone ».

Le mix énergétique chinois privilégie certes le nucléaire et l’hydroélectricité de façon à réduire progressivement la consommation de charbon, mais c’est une transition très lente : la Chine émet actuellement autant de CO2 que l’Europe et les Etats-Unis réunis.

En ce qui concerne les semi-conducteurs consommés en grande quantité pour la gestion des batteries des véhicules « propres », notre dépendance est également d’une ampleur problématique car 80% des microcontrôleurs de qualité « standard » (par opposition aux puces haut de gamme à 5 ou 7 nm d’épaisseur qui équipent nos smartphones et qui proviennent de Taïwan, du Japon et des Etats-Unis) sont également produits en Chine.

Les « instruments de bord » (cadrans de tableaux de bord, écrans de GPS, systèmes de chauffage et de climatisation, 90% des « automatismes » comme les ABS, le dégivrage, etc.) viennent également de Chine, et tous ces composants ne peuvent fonctionner sans terres rares dont nous sommes complètement dépourvus (la Suède en produit un peu, mais cela reste marginal).

Pour résumer, la décarbonation dont nous avons fait notre cheval de bataille, c’est surtout la désintégration de notre indépendance énergétique, avec une dépendance envers un unique fournisseur, contre 40 pays producteurs de pétrole et de gaz dans le monde.

Mais surtout, le sextuplement des quantités de métaux à extraire en 15 ans, affichant des teneurs en « minerais utile » de plus en plus faible (les gisements les plus riches étant en voie d’épuisement), nécessitant des traitements mécaniques et chimiques de plus en plus complexes (les composés étant de plus en plus imbriqués) risque d’entraîner à terme une consommation de carbone supérieure aux émissions de CO2 par les véhicules thermiques que l’on juge utile de remplacer.

Pendant la transition

Et pour ceux qui pensent qu’en mobilisant les énergies et en raccourcissant les délais administratifs au nom de l’urgence climatique, les sites miniers dont nous avons un besoin vital vont se multiplier comme par enchantement d’ici 2030, sachez qu’entre la prospection et la production d’un lingot de métal propre à un usage industriel, il faut en général une dizaine d’année au moins… donc cela nous projette déjà 2033.

Entretemps, on fait quoi ?

La réponse est : on recycle autant qu’on peut (mais on est déjà au taquet) et, surtout, on surexploite les gisements déjà existants.

Et comme les rendements baissent, cela augmente symétriquement la quantité de carbone nécessaire pour produire le kilo de terre rare ou la tonne de cuivre dont nous avons besoin.

Leur prix va donc exploser et rendre le coût de fabrication d’un véhicule « propre »… impropre à son acquisition par 50% puis 80% des ménages disposant des plus faibles revenus d’ici 2030.

Le zéro carbone, outre une dépendance à 90% vis-à-vis de la Chine, c’est probablement le prix des matières premières qui gagnera un zéro de plus à l’horizon 2030 (avec 50% de véhicules électriques, et ce sera pire pour atteindre 100% en 2035)… si jamais le lithium a valeur de précurseur, ce qui ne nous surprendrait pas.

PS : je rajoute cette considération toute personnelle que vous ignorerez si vous partagez la détestation des écologistes pour le nucléaire : seuls de nouveaux réacteurs – et pas forcément des EPR surpuissants – nous éviteraient de surproduire au cours des 10 prochaines années du CO2 pour de l’énergie prétendument « propre » : nous avons du béton, des turbines, du graphite et de l’uranium… nous disposons du minimum.

Rédigé par Philippe Béchade 

La Chronique Agora

Selon un sondage Elabe réalisé pour la région Hauts-de-France, près de 65 % des Français utilisent désormais l’intelligence artificielle, un taux qui atteint 87 % chez les 18-24 ans mais tombe à 54 % chez les plus de 50 ans, révélant une forte fracture générationnelle. Si 44 % considèrent l’IA comme une révolution comparable à Internet, 54 % la perçoivent avant tout comme une menace. Les jeunes, les cadres et les habitants des grandes villes sont les plus nombreux à l’adopter, tandis que les ouvriers, les ruraux et les seniors restent plus réticents. Dans le domaine de la santé, 40 % des Français ont déjà utilisé un outil d’IA, et 56 % pensent qu’elle améliorera la productivité au travail, même si 66 % craignent qu’elle nuise à l’emploi. En vue de l’élection présidentielle de 2027, 42 % envisagent d’utiliser l’IA pour s’informer ou s’orienter politiquement. Enfin, près d’un Français sur deux (46 %) souhaite un encadrement plus strict de cette technologie, même au prix d’un ralentissement de l’innovation.

Le Figaro / Illustration

90% des Français estiment que la justice a dysfonctionné dans l'affaire Lyhanna, un constat accompagné de fortes critiques sur son fonctionnement : 91% la jugent trop lente, 89% attribuent une responsabilité aux services locaux de justice, 86% considèrent que les peines ne sont pas correctement exécutées, 83% la trouvent insuffisamment sévère et 81% mettent également en cause les services locaux de gendarmerie. Dans ce contexte, 74% des Français jugent Gérald Darmanin fautif en tant que ministre de la Justice, tandis que 70% ont désormais une mauvaise opinion de l'institution judiciaire, soit 14 points de plus qu'en février 2026. Les responsabilités sont aussi imputées aux dirigeants politiques, notamment à Emmanuel Macron pour 64% des sondés. Malgré cela, 59% des Français estiment que Gérald Darmanin ne doit pas quitter le gouvernement. Enfin, 56% pensent que ces dysfonctionnements sont dus avant tout à des erreurs commises par un ou plusieurs magistrats plutôt qu'à un manque de moyens.

TF1 / Illustration

Selon un sondage CSA réalisé pour CNEWS, Europe 1 et le JDD, trois Français sur quatre (75 %) soutiennent la création d’une cour disciplinaire de la magistrature chargée de sanctionner les magistrats ayant failli dans leurs fonctions. Cette proposition intervient dans un contexte de forte émotion après le meurtre de Lyhanna, 11 ans, une affaire qui a mis en lumière certains dysfonctionnements judiciaires. L’instance envisagée serait composée de magistrats et de citoyens tirés au sort, afin de renforcer le contrôle et la responsabilité au sein de la justice. Cette mesure a notamment été défendue par Bruno Retailleau, président des Républicains et candidat à l’élection présidentielle.

CNews / Illustration

Seuls 49 % des Français déclarent avoir confiance dans l’institution judiciaire, selon un récent sondage. Ce résultat intervient alors que l’affaire Lyhanna, une fillette de 11 ans retrouvée morte le 4 juin, a mis en lumière plusieurs failles du système. Gérald Darmanin a reconnu à plusieurs reprises l’existence de « dysfonctionnements graves » dans le traitement de cette affaire. Le principal suspect, Jérôme Barella, a depuis été placé en détention dans le sud de la France. Ce drame relance le débat sur l’efficacité de la justice et la protection des citoyens.

BFMTV / Illustration

Selon le parquet de Nanterre, la garde à vue du chanteur Patrick Bruel, 67 ans, a été prolongée de 24 heures dans le cadre d’une enquête portant sur plusieurs accusations de viols et d’agressions sexuelles. Placé en garde à vue lundi, il est interrogé par les enquêteurs au sujet de dénonciations formulées par trois femmes concernant des faits présumés remontant à 1997, 2000 et 2001, ainsi qu’une plainte pour viol déposée pour des faits qui auraient eu lieu à Dinard en 2012. À l’issue de cette mesure, qui doit se terminer mercredi, la justice décidera soit de le présenter à un juge en vue d’une éventuelle mise en examen, soit de le remettre en liberté sans poursuites.

Le Figaro / Illustration

Selon un sondage Elabe publié le 4 juin, la cote de confiance d'Emmanuel Macron progresse de 6 points en un mois pour atteindre 26 % d'opinions favorables, son meilleur niveau depuis mai 2025. Son Premier ministre, Sébastien Lecornu, atteint également 26 % (+3 points). Dans le classement des personnalités politiques en vue de la présidentielle, Jordan Bardella conserve la première place avec 38 % d'image positive (+1 point), devant Édouard Philippe (33 %) et Gabriel Attal (32 %).

BFMTV / Illustration

Washington a vivement critiqué la gestion par les autorités britanniques du meurtre d’Henry Nowak, un étudiant de 18 ans tué à Southampton en décembre 2025. Le département d’État américain a dénoncé sur X « le formatage idéologique et les pratiques policières à deux vitesses [comme] les symptômes flagrants du déclin de la civilisation » et a adressé ses condoléances à la famille de la victime. Le meurtrier, Vickrum Digwa, un homme sikh de 23 ans, a été condamné à la prison à vie avec une période de sûreté de 21 ans. Lors des faits, il avait affirmé à tort avoir subi une agression raciste et agi en légitime défense, une version initialement crue par les policiers, qui avaient menotté Henry Nowak alors qu’il agonisait. La diffusion de la vidéo de l’intervention a provoqué une vive polémique au Royaume-Uni et alimenté des accusations de « préjugés anti-Blancs ».

Le Figaro / Illustration
 

Selon un sondage Verian pour Le Figaro Magazine, Jordan Bardella s’impose comme le grand favori potentiel de la présidentielle de 2027. Dans un contexte de forte défiance envers l’exécutif — Emmanuel Macron ne recueillant que 19 % de confiance et une large majorité de Français estimant que la situation du pays se dégrade — le président du Rassemblement national atteint un record de popularité avec 47 % des personnes souhaitant lui voir jouer un rôle important dans les années à venir. Il devance largement Marine Le Pen (40 %) et toutes les autres figures politiques. Plus largement, la droite et la droite nationale profitent du discrédit du pouvoir, tandis que la gauche reste divisée et sans leader capable de s’imposer. Le RN apparaît également comme le parti bénéficiant de la meilleure image auprès des Français, confirmant la dynamique favorable de son camp à l’approche de 2027.

Valeurs actuelles / Illustration

Selon un sondage Ipsos réalisé pour la Fondation Jean-Jaurès, Le Monde et le Cevipof, l’électorat d’Emmanuel Macron apparaît fortement fragmenté en vue de la présidentielle de 2027, à laquelle le président sortant ne pourra pas se représenter. Environ 35 % de ses électeurs de 2022 resteraient fidèles au camp macroniste en soutenant un héritier comme Édouard Philippe ou Gabriel Attal, tandis que 27 % se tourneraient vers la droite ou l’extrême droite, 23 % vers la gauche et 15 % choisiraient l’abstention. Selon l’analyste Antoine Bristielle, cette dispersion s’explique par la diversité des profils qu’Emmanuel Macron avait réussi à rassembler autour de sa candidature en 2017 puis en 2022. Le sondage souligne également qu’au sein des électeurs macronistes attirés par la droite, un sur deux verrait d’un bon œil une victoire de Jordan Bardella, illustrant l’évolution d’une partie de cet électorat.

DHnet / Illustration

Selon une enquête Ipsos-BVA réalisée pour Le Parisien à moins d’un an de l’élection présidentielle de 2027, les candidats potentiels du Rassemblement national dominent largement les intentions de vote au premier tour. Jordan Bardella arriverait en tête avec entre 31 et 36 % des voix selon les scénarios testés, devançant même Marine Le Pen, créditée de scores légèrement inférieurs. Derrière eux, Édouard Philippe apparaît comme le principal concurrent, avec 13 à 19 % des intentions de vote selon la présence ou non de Gabriel Attal, lequel recueillerait entre 8,5 et 17,5 %. À gauche, Jean-Luc Mélenchon se maintient autour de 13 %, tandis que Raphaël Glucksmann oscille entre 11 et 14 % et François Hollande entre 7 et 8 %. Bruno Retailleau, pour Les Républicains, atteindrait entre 7,5 et 10 %. Les autres candidats testés restent sous les 5 %, à l’exception de Marine Tondelier dans certaines configurations. L’étude met ainsi en évidence une forte avance du RN au premier tour, quel que soit le scénario envisagé.

Ipsos / Illustration

Selon un sondage CSA réalisé pour CNews, Europe 1 et le JDD, 72 % des Français estiment que la délinquance est aujourd’hui hors de contrôle, considérant que l’État ne parvient plus à assurer efficacement sa mission de répression. Cette perception s’appuie sur la multiplication des faits divers liés au narcotrafic, aux refus d’obtempérer, aux agressions, aux rixes ou encore aux violences urbaines. Le constat est particulièrement partagé à droite, où 92 % des sympathisants LR et 83 % des électeurs du RN et de Reconquête jugent la situation incontrôlable, tandis que 61 % des proches de la majorité présidentielle partagent également cette opinion.

Le JDD / Illustration

Selon un sondage CSA pour CNEWS, le JDD et Europe 1, 63 % des Français se déclarent favorables à une suspension de l’immigration légale pendant trois ans, une mesure récemment proposée par Gérald Darmanin au nom des limites des capacités d’intégration du pays. Le soutien à cette idée est particulièrement fort chez les 18-24 ans (69 %), les inactifs (71 %) et les électeurs de droite, atteignant 86 % chez les sympathisants du RN et de Reconquête, tandis que la gauche y est majoritairement opposée. Le débat intervient dans un contexte de hausse des titres de séjour délivrés en 2025, dont une part importante au titre du regroupement familial, ainsi que d’une forte présence de ressortissants du Maghreb parmi les nouveaux arrivants.

CNews / Illustration

Jordan Bardella a annoncé le dépôt d’une plainte contre le rappeur Soli après la diffusion du clip Un facho K.O., dans lequel des personnages portant les masques de Bardella, Marine Le Pen et Éric Zemmour sont violemment agressés. Le président du RN dénonce des «menaces de mort explicites» et affirme que «la violence politique doit cesser». Dans la vidéo, les trois figures politiques sont frappées, ligotées et humiliées dans plusieurs scènes jugées choquantes. Le refrain évoque notamment des «coups de pied dans la tête d’un facho». Diffusé sur YouTube, le clip a suscité de vives réactions, notamment au sein du Rassemblement national.

Le Figaro

Les ventes de voitures électriques ont bondi de 37,7% en Europe en avril, représentant désormais plus d’une voiture neuve sur cinq vendue sur le continent, selon l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA). Tiré par la hausse des prix des carburants et le recul des modèles thermiques, le marché automobile européen a progressé de 5,1% sur un an avec 972.000 immatriculations. En France, les voitures électriques ont même dépassé les ventes de modèles essence, dont les ventes chutent fortement (-36,6%). Les hybrides restent toutefois la motorisation la plus populaire en Europe, tandis que les véhicules essence et diesel poursuivent leur déclin rapide.

Le Figaro / Illustration