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Dans un éclair de lucidité, après les 49-3 à répétitions, les empoignades verbales triviales et les jeux de postures sur la réforme des retraites, une commission parlementaire s’est penchée sur les tenants et les aboutissants du « zéro carbone », et de prendre conscience que la transition, dans laquelle l’Europe se jette à corps perdu, est peut-être plus absurde économiquement et suicidaire écologiquement que de s’en tenir à un statu quo.

Un pic d’émission carbone a d’ailleurs été atteint dès le début du XXIe siècle, lorsque l’Europe a commencé à délocaliser sa production industrielle vers la Chine. L’Allemagne a ensuite commis l’erreur d’arrêter le nucléaire et de miser sur le gaz, avant de devoir revenir au charbon, contexte géopolitique oblige. Le problème le plus immédiat en matière de CO2 n’est donc pas vraiment l’automobile (il pourrait suffire de figer la situation actuelle, surtout à la lumière de la baisse des ventes d’automobiles en Europe depuis deux ans) mais bien le mix-énergétique germanique.

Des montagnes de métaux à extraire

Lors de son audition en novembre dernier, le patron du Bureau de recherche géologiques et minières (BRGM) avait rappelé cette évidence à nos législateurs « verdisseurs » de planète (mais aussi velléitaires qu’ignorants) : il y a six fois plus de « métaux » dans un véhicule électrique que dans un véhicule thermique.

Et notez cette concordance troublante : il en faudra également six fois plus de matières premières pour remplacer la « puissance installée » génératrice de CO2 (essentiellement le charbon et le gaz) d’ici 15 ans.

Selon l’Agence international de l’énergie d’ici 2035, si l’on s’en tient à la seule transition vers 100% d’électrique (contre 10% des véhicules produits en 2022), il faudra :

• 42 fois plus de lithium (quatre pays trustent 95% de la production, et aucun n’est européen ni nord-américain : Chili, Argentine, Chine et Australie) ;
• 25 fois plus de graphite ;
• 21 fois plus de nickel ;
• 19 fois plus de cobalt (dont 70% produit en RDC, 15% en Australie, laquelle en exporte autant que la totalité des autres pays producteurs) ;
• 7 fois plus de terres rares ;
• 3 fois plus de cuivre… mais attention, nous sommes loin du compte dans le processus de décarbonation actuel.

Sur le seul cuivre, les éoliennes qui produiront le courant nécessaire pour charger les batteries nécessiteront de probablement multiplier par 2 le triplement évoqué ci-dessus, puisqu’il faut en moyenne 4,7 tonnes de cuivre par alternateur d’éolienne, plus encore quelques quintaux pour le raccordement au réseau électrique (tout dépend des distances, et c’est donc énorme en terme de tonnage pour l’éolien offshore).

Des experts ont estimé qu’il va falloir extraire en 15 ans autant de cuivre qu’au cours des 25 derniers siècles.

La production chinoise essentielle

Toujours au cours des 15 prochaines années, l’industrie automobile absorbera 60% des métaux extraits de la croûte terrestre, tandis que le solaire et les bornes de recharge en utiliseront 35% (il va falloir manufacturer des millions de bornes, bourrées de cuivre et de zinc).

Le photovoltaïque, appelé à suppléer – très partiellement – le recul du nucléaire en Allemagne, s’est avéré très consommateur d’acier (support des panneaux) qui représente 50% de la « masse » des installations.

Il consomme également beaucoup de verre (20% de la « masse », produit exclusivement au gaz)… mais ce qu’il faut retenir, c’est que la Chine détient 71,5% de parts de marché dans la fabrication de la partie « photovoltaïque » des panneaux. Loin derrière, la Corée du Sud représente 7,5%, la Malaisie 6%… et, pour l’Europe, ce n’est même plus mesurable, de l’ordre de 1% peut-être.

Pour l’éolien, la Chine va passer la barre des 50% de part de marché cette année, et si Siemens Gamesa persiste à produire des alternateurs, des mâts et des pales, c’est au prix de pertes gigantesques (environ 1,5 Mds€ en 2022).

La production à marche forcée de véhicules « zéro CO2 » va entraîner une consommation gigantesque de CO2 pour extraire des minerais en quantité astronomique, les raffiner puis les fondre pour les transformer en lingots exploitables par l’industrie.

L’essentiel de ces métaux sont actuellement « traités » par la Chine (75% du nickel, 80% du cobalt et des terres rares), ce qui signifie que nous sommes actuellement plus dépendants de la Chine qu’à aucun moment de notre histoire industrielle.

Et bien sûr, la cerise sur le gâteau, c’est que 81% des cellules (composant de base) des batteries lithium/ion sont assemblées… en Chine, laquelle détient un monopole de 85% sur les anodes et 71% sur les cathodes (les pôles qui génèrent le courant dans une batterie).

Toujours plus de dépendance

Le boycott de la Russie – gros producteur de nickel, de palladium (avec 43% de la production mondiale), de platine (12%, indispensable pour les piles à combustible), de graphite et de cuivre – ne fait que renforcer notre dépendance à l’égard de l’empire du Milieu, qui ne se soucie guère de produire dans un contexte « bas carbone ».

Le mix énergétique chinois privilégie certes le nucléaire et l’hydroélectricité de façon à réduire progressivement la consommation de charbon, mais c’est une transition très lente : la Chine émet actuellement autant de CO2 que l’Europe et les Etats-Unis réunis.

En ce qui concerne les semi-conducteurs consommés en grande quantité pour la gestion des batteries des véhicules « propres », notre dépendance est également d’une ampleur problématique car 80% des microcontrôleurs de qualité « standard » (par opposition aux puces haut de gamme à 5 ou 7 nm d’épaisseur qui équipent nos smartphones et qui proviennent de Taïwan, du Japon et des Etats-Unis) sont également produits en Chine.

Les « instruments de bord » (cadrans de tableaux de bord, écrans de GPS, systèmes de chauffage et de climatisation, 90% des « automatismes » comme les ABS, le dégivrage, etc.) viennent également de Chine, et tous ces composants ne peuvent fonctionner sans terres rares dont nous sommes complètement dépourvus (la Suède en produit un peu, mais cela reste marginal).

Pour résumer, la décarbonation dont nous avons fait notre cheval de bataille, c’est surtout la désintégration de notre indépendance énergétique, avec une dépendance envers un unique fournisseur, contre 40 pays producteurs de pétrole et de gaz dans le monde.

Mais surtout, le sextuplement des quantités de métaux à extraire en 15 ans, affichant des teneurs en « minerais utile » de plus en plus faible (les gisements les plus riches étant en voie d’épuisement), nécessitant des traitements mécaniques et chimiques de plus en plus complexes (les composés étant de plus en plus imbriqués) risque d’entraîner à terme une consommation de carbone supérieure aux émissions de CO2 par les véhicules thermiques que l’on juge utile de remplacer.

Pendant la transition

Et pour ceux qui pensent qu’en mobilisant les énergies et en raccourcissant les délais administratifs au nom de l’urgence climatique, les sites miniers dont nous avons un besoin vital vont se multiplier comme par enchantement d’ici 2030, sachez qu’entre la prospection et la production d’un lingot de métal propre à un usage industriel, il faut en général une dizaine d’année au moins… donc cela nous projette déjà 2033.

Entretemps, on fait quoi ?

La réponse est : on recycle autant qu’on peut (mais on est déjà au taquet) et, surtout, on surexploite les gisements déjà existants.

Et comme les rendements baissent, cela augmente symétriquement la quantité de carbone nécessaire pour produire le kilo de terre rare ou la tonne de cuivre dont nous avons besoin.

Leur prix va donc exploser et rendre le coût de fabrication d’un véhicule « propre »… impropre à son acquisition par 50% puis 80% des ménages disposant des plus faibles revenus d’ici 2030.

Le zéro carbone, outre une dépendance à 90% vis-à-vis de la Chine, c’est probablement le prix des matières premières qui gagnera un zéro de plus à l’horizon 2030 (avec 50% de véhicules électriques, et ce sera pire pour atteindre 100% en 2035)… si jamais le lithium a valeur de précurseur, ce qui ne nous surprendrait pas.

PS : je rajoute cette considération toute personnelle que vous ignorerez si vous partagez la détestation des écologistes pour le nucléaire : seuls de nouveaux réacteurs – et pas forcément des EPR surpuissants – nous éviteraient de surproduire au cours des 10 prochaines années du CO2 pour de l’énergie prétendument « propre » : nous avons du béton, des turbines, du graphite et de l’uranium… nous disposons du minimum.

Rédigé par Philippe Béchade 

La Chronique Agora

Selon un sondage Odoxa publié à l’occasion de la rentrée du Medef, aucun des huit candidats déclarés ou potentiels à la présidentielle de 2027 ne convainc une majorité de Français sur sa capacité à mener une bonne politique économique : entre 63 % et 86 % des sondés portent un jugement négatif, soit 74 % en moyenne. Aucun candidat ne dépasse par ailleurs 38 % d’opinions positives dans les cinq domaines étudiés — dette, fiscalité, pouvoir d’achat, simplification administrative et croissance. Marine Le Pen arrive néanmoins en tête du classement, avec 36 % des Français estimant qu’elle conduirait une bonne politique économique, juste devant Édouard Philippe à 35 %, une évolution notable alors que l’économie constituait auparavant l’un de ses principaux points faibles électoraux.

La Dépêche / Illustration

À quelques jours de la rentrée 2026, 63 % des Français se disent inquiets face à la situation du pays, selon un sondage Elabe pour BFMTV. Le climat général est marqué par l’exaspération (41 %), la colère (38 %) et la lassitude (29 %), tandis que l’espoir n’est cité que par 11 % des sondés. Un contraste important apparaît toutefois entre perception collective et situation personnelle : 69 % déclarent aller bien personnellement, en nette hausse par rapport à 2025, alors que neuf Français sur dix estiment que le pays, lui, ne va pas bien.

BFM / Illustration

À huit mois de l’élection présidentielle de 2027, Marine Le Pen domine toujours les intentions de vote, selon un sondage Toluna Harris Interactive réalisé pour M6 et RTL. La candidate du Rassemblement national recueillerait entre 35 et 38 % des voix au premier tour et serait donnée gagnante au second tour face à tous les adversaires testés. Elle l’emporterait notamment avec 55 % des suffrages face à Édouard Philippe, son principal concurrent issu du bloc central. Malgré sa condamnation judiciaire, Marine Le Pen conserve ainsi une position particulièrement solide dans les sondages, même si ceux-ci ne constituent qu’une photographie des intentions de vote à un instant donné.

24heures.ch / Illustration

Les prix des carburants repartent à la hausse en France, dans un contexte de tensions croissantes au Moyen-Orient. Le gazole atteint désormais 2,2312 € le litre en moyenne, soit plus de trois centimes supplémentaires en une semaine et 34,1 centimes de hausse en deux mois, son niveau le plus élevé depuis mi-avril. L’essence suit la même tendance : le SP95-E10 repasse au-dessus de 2 €, à 2,0175 €, tandis que le SP95 atteint 2,0634 € et le SP98 2,0833 €. Ces niveaux, les plus élevés depuis fin juillet pour l’essence, alourdissent de plusieurs euros le coût du plein pour les automobilistes.

La hausse des carburants s’explique notamment par les tensions persistantes au Moyen-Orient, qui ont fait grimper le Brent à près de 92,7 dollars le baril, contre 87 dollars dix jours plus tôt. De nouvelles sanctions américaines contre l’Iran pourraient accentuer cette pression, tandis que la question du pouvoir d’achat devient particulièrement sensible à l’approche de la présidentielle de 2027.

Le Figaro / Illustration

Le président argentin Javier Milei a de nouveau critiqué l’avortement légal, estimant que l’Argentine « paye très cher » ce qu’il qualifie de « folie des petits foulards verts », symbole du mouvement en faveur de l’IVG, légalisée dans le pays depuis janvier 2021. Lors d’un forum d’affaires à Buenos Aires, il a affirmé que le faible renouvellement démographique aurait des conséquences sur l’économie et les retraites, déclarant que « cette passion pour assassiner des enfants dans le ventre de leur mère nous coûte en termes de croissance et de système de retraite », ainsi qu’« en capital humain ». 

Le Figaro / Illustration

À huit mois de la présidentielle de 2027, un sondage Cluster 17 décrit une France toujours structurée autour de trois blocs — gauche, centre-droit et RN — avec des électorats de rupture particulièrement fidèles : Marine Le Pen arrive en tête des souhaits de victoire avec 22 %, devant Jean-Luc Mélenchon (16 %) et Édouard Philippe (11 %). À gauche, malgré 40 % des Français souhaitant sa victoire, seuls 22 % la jugent probable, signe d’un profond manque de confiance et de fortes divisions. Mélenchon reste considéré comme le mieux placé pour représenter la gauche (24 %), devant Raphaël Glucksmann (14 %) et Bernard Cazeneuve (10 %), mais ce dernier est jugé le plus présidentiable. Enfin, 58 % des Français estiment que le PS et LFI n’appartiennent pas au même camp, illustrant la difficulté persistante de la gauche à construire une candidature et une ligne communes.

La Dépêche / Illustration

Selon le dernier sondage Elabe pour Les Échos, 71 % des Français déclarent ne pas faire confiance à Emmanuel Macron pour faire face efficacement aux problèmes du pays, malgré une légère remontée de sa cote de confiance à 24 % (+1 point en un mois, +5 depuis le début de l’année). Cette progression est principalement portée par son électorat, les cadres et les 18-25 ans, tandis qu’il reste très impopulaire auprès des électeurs de Jean-Luc Mélenchon et de Marine Le Pen. Le Premier ministre Sébastien Lecornu recueille également 24 % de confiance, en léger recul, mais progresse auprès de l’électorat de droite. Enfin, Jordan Bardella et Marine Le Pen demeurent les personnalités politiques bénéficiant de la meilleure image auprès des Français, tandis que François Ruffin arrive en tête des personnalités de gauche.

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Au deuxième trimestre, la croissance économique française a progressé de 0,2 %, selon la première estimation de l’Insee. Cette hausse du PIB, portée par le dynamisme des exportations et le redressement de la demande intérieure, intervient dans un contexte international incertain. Si ce résultat est conforme aux prévisions de la Banque de France, il reste inférieur à l’estimation initiale de l’Insee, qui tablait sur une croissance de 0,3 %, après un recul de 0,1 % au premier trimestre.

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Après l'attaque au couteau survenue lundi porte de Clichy, dans le 17ᵉ arrondissement de Paris, au cours de laquelle trois femmes ont été blessées, dont deux grièvement, la garde à vue du suspect a été levée. Selon le parquet de Paris, un examen de son comportement a conclu que son état de santé était incompatible avec une garde à vue. L'homme, qui tenait des propos incohérents lors de son interpellation par un policier hors service, a été conduit à l'infirmerie psychiatrique de la préfecture de police. Les investigations ont également révélé qu'il faisait déjà l'objet d'un suivi psychiatrique, tout en étant jusqu'alors inconnu des services de police et de la justice.

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À partir du 2 août, l'Union européenne imposera, dans le cadre de l'IA Act, que les contenus générés ou modifiés par l'intelligence artificielle soient clairement signalés par des labels ou des icônes afin de mieux distinguer le réel de l'artificiel. Cette obligation concernera notamment les chatbots, les avatars virtuels, les deepfakes et les contenus professionnels créés avec l'IA, sous peine d'amendes, avec une période d'adaptation jusqu'au 2 décembre pour les systèmes existants. Des exceptions sont prévues pour les œuvres artistiques, satiriques ou de fiction ainsi que pour les contenus simplement assistés par l'IA. Si des plateformes comme TikTok, Meta ou Google ont déjà commencé à mettre en place ces dispositifs, certaines entreprises craignent qu'une multiplication des étiquettes ne rende la réglementation complexe et ne finisse par semer la confusion chez les utilisateurs.

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La France a perdu près de 1 800 distributeurs automatiques de billets (DAB) en 2024, soit une baisse de 4,2 %, portant leur nombre à 40 804 contre plus de 52 000 en 2018, a affirmé jeudi le Comité national des moyens de paiements (CNMP), présidé par la Banque de France. Cette réduction s'explique par la volonté des banques de diminuer les coûts liés à la gestion des espèces et par le recul de l'utilisation des billets dans les paiements quotidiens. Malgré cette tendance, la Banque de France estime que l'accès aux espèces reste satisfaisant, les distributeurs étant encore répartis sur 28 660 sites dans environ 6 500 communes.

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Selon un sondage AP-NORC, le soutien des Américains à Israël s'effrite après des décennies de consensus, notamment chez les démocrates où près d'un sur deux estime qu'Israël a commis un génocide à Gaza. Au total, environ un tiers des adultes américains partage cette opinion, tandis que 20 % la rejettent et près de la moitié disent ne pas avoir suffisamment d'informations pour se prononcer. Chez les Américains juifs, les avis sont également partagés : 30 % estiment qu'il y a eu un génocide, contre 49 % qui considèrent que ce n'est pas le cas. Le sondage met en évidence une polarisation croissante de l'opinion publique américaine sur la guerre à Gaza.

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La vague de chaleur a provoqué une explosion des ventes d'équipements de rafraîchissement en France. Entre le 15 et le 28 juin, plus de 1,9 million de ventilateurs et climatiseurs ont été vendus, dont 1 million en une seule semaine. Cette demande historique a entraîné des ruptures de stock et une hausse des prix dans de nombreuses enseignes. En quelques jours, plus de la moitié des ventes réalisées depuis le début de l'année ont été enregistrées.

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Trois nouvelles plaintes ont été déposées contre Patrick Bruel : deux pour viol et une pour agression sexuelle sur mineure, portant à sept le nombre de plaintes le visant. Le chanteur de 67 ans est déjà mis en examen dans quatre affaires distinctes, portant notamment sur des accusations de viol, de tentative de viol, d'agression sexuelle et de harcèlement sexuel, tandis qu'il bénéficie du statut de témoin assisté dans quatre autres dossiers.

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